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杭州來淶智能交通抓拍係統-專業供應測速抓拍設備


作者:來淶科技時間:2017-05-18 16:02瀏覽:

    AG亞遊電遊研發的智能交通產品包括測速抓拍、電子警察、高清卡口等,均以車牌識別技術為核心,輔以測速抓拍的功能軟件,配置相應的傳感及補光設備,可針對各類別交通進行相應的監測應用。

豐富的產品種類、強大的應用功能都源自於杭州來淶對交通監測的深刻理解和強大的研發實力。本文測試僅以杭州來淶流動測速雷達測速抓拍係統為實測對象。

杭州來淶智能交通抓拍係統-專業供應測速抓拍設備

  雷達測速 功能完備抓拍精準

  針對不同的應用需求,流動雷達測速抓拍儀(係統)有固定和便攜兩個款式,兩者功能基本相同。以便攜式測速儀為例,其體積小巧、重量輕便,架設和維護簡便。機身前方是高清智能攝像機,在機器上側還有手柄,便於操作人員隨時調整抓拍角度及攜帶儀器。固定式測速儀則是由便攜式測速儀和架設在馬路邊的灰白色機箱組成,機箱采用全鋼板製作,室外全天候防護設計符合IP65標準。

杭州來淶智能交通抓拍係統-專業供應測速抓拍設備

圖1 高性能窄波平板雷達測速儀固定安裝圖。

  測速抓拍儀的核心是高清抓拍智能攝像機,其與普通高清攝像機的最大差別是集成有:高清攝像機+內嵌智能視頻+雷達車輛檢測處理+補光燈控製,從而使得車輛檢測、圖像抓拍、牌照識別、補光控製實現精準同步,抓拍和識別準確率更高、速度更快,同時使硬件設備更緊湊、功耗更低。據測試數據顯示,一台高清智能攝像機功耗小於10W,可適用野外太陽能供電。該高清智能攝像機采用300萬像素1/1.8"或2/3" CCD,支持圖片和高清雙碼流輸出、H.264壓縮格式、多種觸發抓拍和內置大容量存儲。

  該測速抓拍儀的另一重要部件是高性能窄波平板雷達,采用俄羅斯奧利維亞平板雷達。該平板雷達波束窄,輻射角為5°,測速範圍為10-250km/h,測速誤差約為±1公裏,作用距離可達120米,可避免不同車道間雷達監測信號的彼此幹擾,還能將同時進入雷達探測區的車輛區分開來,而且對防止“電子狗”的反偵測有很好的保護作用。此測速儀具有閃光觸發接口和頻閃同步功能,測速時,補光與抓拍嚴格同步,反應快、定位準,提高了測速精度。平板雷達與高清智能攝像機的搭配應用,使得該測速儀可同時對1-4個車道的車輛進行測速。

嵌入式結構 監測功能智能化

  測速抓拍儀的高清智能攝像機采用全嵌入式結構。其將高清攝像機、圖像抓拍、牌照識別、用戶界麵、圖像存儲、車輛檢測、補光控製等功能集於一體,不需工控機,且有功能豐富、工作穩定、功耗超低(小於10W)等良好表現,能在野外全天候、-30℃-+70℃的溫度環境下正常運行。

杭州來淶智能交通抓拍係統-專業供應測速抓拍設備

圖2 該測速儀分辨率達2048×1536,可清晰顯示車牌及司乘人員麵貌特征。

  一體化結構設計也是該測速抓拍係統的另一特點,其將高清智能攝像機、車輛檢測設備(平板雷達)、筆記本電腦、電源模塊等模塊集成為一體,既方便調試和安裝使用,又方便在固定和便攜間轉換,以適合不同應用需求。整個測速抓拍係統配置完備,安裝、使用方便,讓用戶實實在在地感受到這是一個“打包”式的完整係統。

  此外,該智能測速係統抓拍圖像的分辨率達到2048×1536,僅一張全景圖像便可清晰顯示車牌及司乘人員麵貌特征(圖2)。除了大容量的本地存儲外,該係統還可通過有線及CDMA/GPRS/3G等無線寬帶組網,實現數據的自動上傳及遠程訪問,增強了數據匯集的實時性,便於遠程監測人員即時的數據分析和管理。

  成像清晰 監測信息精準豐富

  來淶智能交通係統後端可采用自主研發的管理平台,功能完備,並具有很強的可操作性,能與第三方平台實現很好的兼容。

  在測試現場,AG亞遊電遊選擇了某測速抓拍儀,首先打開機箱,發現測速儀的智能攝像機、雷達、顯示屏等都在穩定工作。當車輛進入雷達探測區域時,攝像機在爆閃燈的閃光瞬間完成抓拍,從本地電腦顯示屏顯示的抓拍圖像可以較清晰辨識車牌,同時係統自動將相關信息疊加在圖片上,可看到圖像色澤飽滿、層次分明,車牌、車標等信息清晰可見。係統還在圖片上自動疊加被抓拍車的車速、大小車限速值、超速百分比、違法代碼、抓拍日期時間、抓拍地點、國道號、車行方向等信息,並且數據通過網絡同步傳輸到後端平台。

  上述實測持續近一個小時,查看了數十輛車。由於白天測試,抓拍的圖像及牌照都較清晰,測速正確。之後回到監控管理室,再查看以往自測時記錄的晚上圖像,總體來說,夜間抓拍的圖像亮度不及白天,但牌照都還能被正確辨認,測速也尚正確,在爆閃燈的配合下,AG亞遊電遊還可從圖片上看到更多的被抓拍車輛的信息(圖3)。

杭州來淶智能交通抓拍係統-專業供應測速抓拍設備

圖3 夜間拍攝的圖像亮度不及白天,但牌照都還能被正確辨認,測速也尚正確。

  在完成測速抓拍儀測試後,AG亞遊電遊還對來淶電警和卡口係統進行了檢驗,通過了解發現,來淶的整套嵌入式智能交通係統均采取“嵌入式智能攝像機+雷達+補光燈”模式,從而實現圖像抓拍和車牌的自動識別功能。




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